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环渤海动力煤价格指数周评(2024年第24周)
【BSPI】环渤海动力煤价格指数718元/吨
2024-06-19 15:00
本报告期(2024年6月12日至2024年6月18日),环渤海动力煤价格指数报收于718元/吨,环比持平。
从环渤海六个港口交易价格的采集情况看,本期共采集样本单位77家,样本数量为308条。5500K热值(硫分:0.6%-1%)的现货综合价格为876元/吨,长协综合价格为700元/吨,现货与长协的计算比例为1:9。从计算结果看,本报告期24个规格品价格全部持平。
本周期,沿海煤炭市场驱动价格下跌的利空因素逐渐积累增强,而主要受货源集港成本以及迎峰度夏旺季预期等支撑,市场煤价整体呈现抵抗式阴跌行情,价格重心下移幅度较小,使得环渤海动力煤综合价格指数延续弱稳走势。
一、坑口煤价稳中震荡,货源成本端支撑较强。目前主产地安监、环保检查力度不减,煤矿保安全意识较强,普遍按核定产能生产,前期山西等区域煤矿大量增产预期出现一定程度落空,现货市场资源供应增量有限,矿方在长协及刚需出货下,多维持产销平衡状态,坑口煤价以稳中窄幅涨跌调整为主,支撑市场货源集港成本。
二、沿海市场消费增量有限,高库存压制旺季预期。入夏以来,南方持续降雨天气,居民端用电负荷难有提升,同时助力水电增发,挤压燃煤发电需求,沿海电煤日耗呈现持续负增长状态,难以对库存形成有效消耗,迎峰度夏补库需求预期释放有限,叠加终端以及华南等接卸港口库存高滞形势,持续压制北上采购需求。
三、低迷的需求形势诱发市场煤价从震荡区间出现坠落。由于市场需求持续低迷,内贸及进口市场均面临流动性不足的问题,大量进口煤货盘在出货压力下,市场多采取“以价换量”操作,进口价差优势冲击国内市场情绪。而沿海电厂在库存保障充裕下,自主采购话语权增强,上下游报还盘僵持分歧,终端拿货心态表现消极,货主挺价信心持续被削弱。
整体来看,沿海市场煤价有突破前期阻力形成阶段性回调的趋势,但由于迎峰度夏预期尚未兑现,预计价格的下行周期或较为短暂,但水电高发替代、中转环节高库存等利空因素会持续压制需求有效释放,短期内僵持震荡行情恐难以打破。
沿海航运市场方面,秦皇岛海运煤炭交易市场发布的海运煤炭运价指数(OCFI)显示,本报告期(2024年6月12日至2024年6月18日),沿海煤炭运价微幅上行。截至2024年6月18日,运价指数报收618.60点,与6月11日相比上行10.23点,涨幅为1.68%。
具体到部分主要船型和航线,2024年6月18日与2024年6月11日相比,秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶的煤炭平均运价报33.6元/吨,环比上行1.1元/吨;秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶的煤炭平均运价报19.8元/吨,环比上行0.2元/吨;秦皇岛至江阴航线4-5万吨船舶的煤炭平均运价报20.5元/吨,环比上行0.2元/吨。