中国价格协会能源和供水价格专业委员会
环渤海动力煤价格指数
环渤海动力煤价报收526元/吨
2020-05-07 15:11

      本报告期(2020年4月29日至2020年5月6日),环渤海动力煤价格指数报收于526元/吨,环比下行4元/吨。

      从环渤海六个港******易价格的采集计算结果看,本报告期,24个规格品价格全部下行。

      本期跨越五一长假,环渤海港口煤炭交投活动多磋商,市场情绪虽略显好转,但用煤高峰的实际消费需求未起,多空对冲下港口市场依旧稳中偏弱,环渤海动力煤价格指数小幅下行:

      一方面,市场释放部分积极信号,各方情绪略有提振。首先,各大型企业陆续按照535元/吨的指导价签订年度长协合同,长协在弱行情中托底煤市;其次,高速恢复收费,铁路煤炭货源及需求即将回流,而5月份主要集运铁路进入春季集中修,集港量受限;再次,迎峰度夏来临前,电厂适价拉运需求释放,港口调出量较前期明显增多,库存大幅下降;***后,进口煤限制及两会即将召开的政策性因素影响陆续显现,资本市场转向多头,郑煤借势反弹。

      但另一方面,煤炭上下游市场压力仍存,港口成交价继续下跌。首先,上游在公路运输成本提高后,采购需求的减少将直接施压产地价格,主产区部分煤矿鉴于销售压力已下调售价,中长协偏多,价差难留给市场,产地降价直接施压港口煤价;其次,在实际消费需求无明显改善的前提下,电厂很难形成持续性的强购买力,前期的采购需求释放后,成交量或出现断层,淡季期间港口生产压力也将再度来袭;***后,港口虽有一定去库,但终端及港口的存煤量仍处于显性高位区间。

     综合来看,当前现货市场存在一些向上驱动因素,但市场表现供应能力强于需求,需求弱势仍占据相对主导地位。  沿海航运市场方面,秦皇岛海运煤炭交易市场发布的海运煤炭运价指数(OCFI)显示,本报告期(2020年4月29日至2020年5月6日),海运煤炭运价小幅上行。截至5月6日,运价指数收于589.79点,与4月29日相比,上行80.37点,环比上行15.78%。

     具体到部分主要船型和航线,2020年5月6日与2020年4月29日相比,秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶的煤炭平均运价报28.5元/吨,环比上行4.5元/吨;秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶的煤炭平均运价上行5.0元/吨至21.5元/吨;秦皇岛至江阴航线4-5万吨船舶的煤炭平均运价报23.5元/吨,环比上行4.8元/吨。

协会简介 | 专家分析 | 友情链接
Copyright©2014-2015 版权所有中国价格协会能源和供水价格专业委员会  技术支持:资海网络集团