中国价格协会能源和供水价格专业委员会
环渤海动力煤价格指数
【BSPI】环渤海动力煤价格指数报收于620元/吨
2021-05-12 15:00
      本报告期(2021年4月28日至2021年5月11日),环渤海动力煤价格指数报收于620元/吨,环比上行30元/吨。
      从环渤海六个港******易价格的采集计算结果看,本报告期,24个规格品价格均上涨,涨幅为30-35元/吨。
      分析认为,五一节后,多端需求持续反弹,煤炭市场供需缺口暂时难弥,卖方市场主导地位确立,上中下游产业链“涨声”接力响起,港口市场难以独善其身,陷入巨幅波动,本期环渤海动力煤价格呈现较大幅度上涨。
      一、制约下的供应增量,暂未实现扭转大局。波动预期下,多方已提前组织保供行动,主要生产企业产量响应号召同步释放,但三西地区在倒查、环保、安全整治的制约下,整体煤炭增量有限。产地多矿即产即销、无库存,拉运车辆排长龙,单日售价多次大幅上调,导致到港成本大幅增加。
     二、进口大量释放预期无望,市场稳定重在内贸。海关总署数据显示,4月份我国进口煤及褐煤2173.4万吨,同比减少921.4万吨,月底      同比下降29.8%。1-4月份,累计进口9012.6万吨,累计同比减少3649万吨,下降28.8%。由于******主要经济体疫情基本得到控制,需求复苏对国际煤价形成支撑,国际海运费也连续上涨,进口煤到岸价优势弱化,叠加中澳关系再度紧张,旺季进口补充预期值降低。
      三、港口市场走向明朗,但即将进入不稳定期。各类主流日度平仓指数在连续阔幅上涨后,再次遭遇封杀,市场定价依据消失,报价混乱,港口将进入异常波动期,价格上下限值偏差较大,但报涨主线不变。值得关注的是,动力煤期货市场在保证金、手续费和涨停板幅度的调控下,仍保持强势,近月07合约突破千元大关,郑煤走势并非完全基于信息炒作和资金运作,当前基本面思路为主。
综合来看,煤炭自身属性特征明显,并非完全市场化商品,相信多方努力下,市场将回归稳定。首先,长协的稳定兑现有利于煤电市场平稳运行。其次,大秦铁路集中修结束,秦皇岛港场存已经回升至500万吨上下。再次,清洁能源发电即将出力。***后,政策保供下主产地增产逐步实现,稳价效果将显现。
      沿海航运市场方面,秦皇岛海运煤炭交易市场发布的海运煤炭运价指数(OCFI)显示,本报告期(2021年4月28日至2021年5月11日),海运煤炭运价指数整体呈现上行趋势,周期末端出现回落势头。截至5月11日,运价指数收于1539.20点,与5月6日相比,上行42.28点,环比上行2.82%。
      具体到部分主要船型和航线,2021年5月11日与2021年5月6日相比,秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶的煤炭平均运价报80.9元/吨,环比 上行4.0元/吨;秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶的煤炭平均运价报60.0元/吨,环比上行2.0/吨;秦皇岛至江阴航线4-5万吨船舶的煤炭平均运价报62.0元/吨,环比上行2.0元/吨。
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